捷豹F-PACE赛旗版电子制动力分配系统(EBD)之前有看到过这个新工厂的资料，规模还挺大的，奇瑞和路虎捷豹合资以后身家都壮大了不少。他们的常熟全铝车间也是我们国内个全铝车身的生产车间，对国内新技术的引进贡献还是很大。投入了300多台机器人，几乎实现了全部自动化，实力蛮强大的，奇瑞捷豹的台车型捷豹XFL也是在这里投入的量产。

　　而且捷豹全铝车身的技术用的是铆接胶合，航空航天里面才经常用到的连接技术，捷豹还有自己的一个叫做PT3前处理技术的专利，听说是让它的铆接胶合更稳固持久。其他具体的一些技术标准，铆点超声波检查技术之类的，可以自己去搜一下资料，它的创新技术有挺多的。奇瑞捷豹对这个工厂的投入也很大，毕竟个工厂怎么也得弄个响当当的名堂出来，应该也相当于是国内全铝车身技术的排头兵了。