然后会自动进入快速设置菜单电机参数设置界面，可根据参数表设置电机参数，完成后按短“”进入下一选项栏。（注当进入快速设置菜单下指示灯会不停的闪烁）。

　　设置完电机参数后，进入快速设置菜单连接宏设置参数界面，根据参数表设置连接状态。显示“”，切换到“”，然后按下“”，前面后多出来一个“”说明已经切换到该模式。对于不同厂家的变频器

　　设置完连接宏后，短按“”会进入快速设置菜单应用宏设置界面，用于设置针对负载的类型如风机型，水泵型等等，如果负载不属于应用宏中的类型，则选择“”不更改任何参数设置，请自行根据电机参数在设置菜单栏下进行手动设置。

　　设置完应用宏后，短按“”键，进入快速设置菜单常见参数设置界面，可设置大小频率，斜坡上升下降时间调节等，如不需要可忽略，详见下表

　　摘要，很多变频器，可以输出的频率，对于一些主轴电机，的确可以在这个频率下运行的，不过是特殊的电机了，普通的异步电机，一般都不能超频到来使用了，主要问题是轴承承受不了，但是以下，完全是可以长期

　　很多变频器，可以输出的频率，对于一些主轴电机，的确可以在这个频率下运行的，不过是特殊的电机了，普通的异步电机，一般都不能超频到来使用了，主要问题是轴承承受不了，但是以下，完全是可以长期工作使用的。实际上，系列

　　对比异步电机的高频运转，异步电机更加要避免工作在低频状态，一般不宜低于下工作，主要是变频器使用斩波形式来输出方波模拟正弦波，低频时候脉冲个数少了，模拟的很差，电机会发热而且无力，转速波动很大。所以很多设计的电机调速范围，一般都要避免运行在低频状态下，而让电机工作在高频状态，这样电机反而会工作得好。

　　电机在高频状态下，除了轴承会有影响外，似乎没有太多问题，只要扭力足够，避免让电流超过额定电流，运行起来会转速非常平稳。数值参考和

　　所以特斯拉汽车在使用变频器控制电机的时候，也是避免让电机低频运转，而是让电机工作在高频状态，然后通过一个齿轮来让高转速降低下来，扭矩和车轮的工作转速范围。

　　异步电机一般是靠轴来带动风机自我冷却，电机转速越高，风扇的转速越快，冷却反而会好很多。实践中也有一些偶尔开的设备，使用了多甚至的频率来运转普通异步电机，这样不是长期使用，也没有什么问题。

　　当然，超过的工作频率，电机处于恒功率调速状态，也就是转速越高，电机输出的扭力会越小，扭矩和转速是反比例关系，这时候需要考虑负载是否能拖动得了，一般就是电机的工作电流不要超过额定电流就可以,,当然如果电机温度随着频率增高而变高，也要考虑单独的散热措施。看是否能吸附

　　（参照第页模式指定错误不等于的情况下外部，网络运行模式下进行参数设定时把运行模式切换为“运行模式”后进行参数设定

　　还有一种情况，频率越高，电机声音会越大，噪音污染严重，对于长期在设备边上工作的人而言，会引起听力受损，所以建议使用带着耳塞来工作。

　　目前电机的倍频运行能去到多少，实际上很多都是经验数字，牌子不同也会有差异，在机床行业和木工旋切机设备上，可以说全部都是超频运行，一般的经验值如下

　　讲白了，主要是考虑机械强度问题，如果材质好，绝缘等次高，动平衡理想，长期运行是不会有问题的，当然一般说的是进口电机了，国产的还是建议控制在以内了。

　　摘要，随着变频器技术应用的不断推广，方便用户使用，变频器在使用中常出现的故障现象及处理方法例举如下。故障变频器上电显示延时~后显示，表示变频器处于待机状态。电压检测电路，是变频器故障检测电路中的一个重要组成部分；在变频器主回路中，由于整流桥滤波电容等器件本身的耐压所限，不能超过器件本身的工作范围，如果超出，可能导致整机性能下降器件老化加快甚至出现炸机情况，所以电压检测环节必不可少。结构采用独立风道设计

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